操控基因成就传奇，性能车Dream Car的诞生

犹如闪电的百公里加速、连续的漂移过弯…大银幕上那些性能车飞驰而过的镜头，总能让人血脉喷张，荷尔蒙爆棚。也正因此，拥有一辆超强动力与极致操控的性能车，成为很多人心头始终萦绕的梦想。作为拥有百年性能车积淀的全球顶尖性能车生产厂商，福特汽车旗下福特Mustang、福特F-150猛禽、福克斯RS等性能车型，更是凭借优渥的动力与操控性能，成为无数人心中的Dream Car。

（福特F-150、福特Mustang图）

RS家族响彻欧洲，纵横场地与拉力赛场

远在60、70年代的欧洲FI赛场，福特的性能基因，便深藏于每一个冠军的背后。1969年至1973年间，所有F1分站赛的冠军车均搭载由福特提供Cosworth DFV发动机，其澎湃的动力输出与极强的适应性，为F1车队带来稳定的“冠军输出”。而在福特欧洲AVO（Advanced Vehicle Operations Division）团队正式成立之后，其麾下福特RS家族更是响彻欧洲，纵横场地与拉力赛场。

RS家族擅长打造小排量发动机与紧凑型掀背车、轿车，首款车型福特Escort RS 1600搭载了福特-Cosworth BDA型发动机，1.6L排量搭配双凸轮轴16阀，最大输出功率113马力。虽然绝动值不大，但由于车体重量不足1800磅（约800公斤），使得汽车动能比十分强大，也正因此，福特Escort RS 1600在多年间赢下多项拉力赛事胜利，并引领多家车企效仿，从而与其对抗。在此之后，福特RS家族还推出福特Sierra RS Cosworth、福特Escort RS Cosworth、福特蒙迪欧ST、福特福克斯RS WRC等多款车型，通过持续的涡轮动力提升、驱动系统调校等，使得更具动力与操控性能的RS家族拿下多项顶级房车赛、拉力赛冠军。

（1970年福特Escort RS1600图）

“肌肉型男”风靡北美，

与欧洲AVO团队不同，福特于1981年在北美成立的SVO(Special Vehicle Operations，后更名为SVT)部门则根据美式汽车文化及消费者需求，以打造“肌肉型男”的中大排量发动机与SUV车型著称，风靡北美的福特Mustang和福特F-150皮卡大多出自他们之手。

而作为福特SVO部门的代表作之一，福特F-150这一性能最强的量产性能皮卡，更是成为美式文化的经典。诞生于1993年的第一代F150 Lightning，装载机械增压 5.4L V8发动机，动力超过360马力，在经过F1冠军车手高度参与车辆的操控调校后，又同时拥有着令人惊艳的操控感受，使其成为一辆兼具动力、操控、实用性能于一体的性能怪兽。其后的F150猛禽更是征服多项严苛、疯狂的拉力赛事，成为超性能越野皮卡的标杆。

（1993年第一代福特F-150 Lightning图）

超级Team集结，打造最强性能车团队

2014年，福特RS团队与北美SVT团队整合为福特全球性能车团队，全面涵盖从跑车到各个级别轿车、皮卡及SUV车型，并汲取、互补彼此经验积淀，将动力与操控发挥到极致。以第三代福克斯RS为例，其搭载的2.3L EcoBoost发动机经过大幅强化后，动力输出相比Mustang上的同款发动机提升了10%，拥有350马力以及高达470牛米的暴躁输出，静止至100公里/小时加速仅需4.7秒，极速266公里/小时。与此同时，它还通过一套具有动态扭矩分配功能的创新全轮驱动系统加持，使其拥有更强的操控性能，从而将驾驶乐趣带入一个全新高度。

（第三代福克斯RS图）

在此同时，为了将极致性能带给热衷SUV产品的消费者，福特全球性能车团队精心打造出福特首款性能车SUV——新福特锐界ST。新福特锐界ST继承了福特ST纯正的性能血统，搭载了同级最强的2.7L V6 EcoBoost®双涡轮增压发动机，最大功率237千瓦，峰值扭矩500牛米，百公里加速仅需7.2秒。与之匹配的全新8速自动变速器，其最大输入扭矩大大超出了V6发动机的最大输出扭矩，更富余的扭矩承载，使得发动机能在加速时爆发最大性能。